Задвижки для воды

Задвижка – это вид запорной арматуры для трубопровода, предназначенный для полного перекрытия или открытия потока рабочей среды. Проще говоря, задвижка трубопровода представляет собой подвижную перегородку (клин или шибер), которую опускают, чтобы перекрыть воду, или поднимают, чтобы пропустить поток. В системе водоснабжения такая водяная задвижка играет ключевую роль: она дает возможность отключить подачу воды на отдельные участки сети (например, при ремонте или аварии). Задвижки для воды широко используются в коммунальном хозяйстве, на магистральных водопроводах, в разводящих сетях зданий, на вводах в дома, у пожарных гидрантов и т.д. – везде, где требуется надежно отсекать поток воды при необходимости. При этом задвижки могут применяться не только для воды, но и для других сред (например, гликоль, пар), если материалы позволяют. В обычных условиях эксплуатации водопровода задвижки работают в режимах «полностью открыто» или «полностью закрыто», не предназначаясь для точной регулировки потока.

Конструкция и принцип работы. Стандартная задвижка для водопровода состоит из прочного корпуса (чугуна или стали) с проходным каналом, внутри которого размещен запорный элемент – клин или диск, перемещающийся перпендикулярно потоку воды. При вращении шпинделя (штока) посредством маховика запирающий элемент опускается вниз, плотно прижимаясь к седлам и перекрывая поток, либо поднимается вверх, открывая проход. Конструктивно задвижка включает: корпус с крышкой, затвор (клин), шпиндель с резьбой, уплотнители (сальник) и ручной или автоматический привод. Благодаря простой конструкции и прямолинейному ходу затвора гидравлическое сопротивление во встроенном (полностью открытом) состоянии минимально – полнопроходная задвижка практически не мешает течению воды. Задвижки на воду рассчитаны на длительную работу в трубопроводах: качественные образцы выдерживают давление до 1,6 МПа (16 атм) и обеспечивают герметичность класса «A» (нулевое протекание), что крайне важно для надежного отсечения воды.

Виды задвижек

Существует несколько классификационных признаков, по которым различают виды задвижек для воды. Основные из них: тип запирающего элемента, тип шпинделя, способ управления приводом и способ подключения к трубопроводу. Ниже рассмотрим основные разновидности и их особенности.

Клиновые задвижки (клиновый затвор)

Наиболее распространены клиновые задвижки, у которых затвор выполнен в форме клина (клиновидной пластины). В закрытом положении клин входит между двумя наклонными уплотнительными седлами корпуса, полностью перекрывая проход. При открытии клин поднимается вверх по направляющим. Клиновый тип обеспечивает высокую герметичность перекрытия за счет самоподжимания клина между седлами. Существуют подвиды клиновых задвижек: с жестким клином, с двухдисковым (разрезным) клином и с упругим (эластичным) клином.

• С жестким клином. Цельный металлический клин прост по конструкции, однако требует точной подгонки под седла. Его недостаток – риск заклинивания при перепадах температуры (тепловом расширении) и повышенный износ уплотнений.
• С двухдисковым клином. Запорный элемент состоит из двух раздельных дисков, соединённых под углом через распорный механизм. Такая конструкция самоустанавливается при закрытии – диски немного подвижны и сами подстраиваются под седла. Благодаря этому двухдисковые клиновые задвижки менее подвержены заклиниванию, лучше герметизируют и долговечнее.
• С упругим клином. Клин имеет два диска, соединенные гибким элементом (например, обрезиненный клин с чугунным сердечником). Упругий клин не требует точной подгонки, не клинит при температурных колебаниях – резиновое покрытие компенсирует деформации. Именно задвижки с обрезиненным клином сегодня наиболее популярны для воды: мягкое резиновое покрытие обеспечивает нулевую протечку и защиту от коррозии. Недостаток упругого клина – несколько меньшая стойкость к износу уплотнителя по сравнению с полностью металлическим затвором, однако при работе с чистой водой этот минус незначителен.

Ножевые задвижки (шиберные)

Ножевые шиберные) задвижки отличаются плоским затвором в виде металлической пластины (шибера), который перемещается вверх-вниз, разрезая поток. Конструкция шиберной задвижки проще: тонкий затвор движется по направляющим и перекрывает отверстие, подобно задвижке-шиберу. Главный плюс – способность работать с загрязненными и густыми средами, содержащими твёрдые включения, где клиновая арматура быстро бы засорилась. Шиберные задвижки применяют, например, на сетях канализации, технологических пульпопроводах, сточных трубопроводах. Водяные задвижки такого типа встречаются реже, так как требуемая герметичность водопровода обычно выше: тонкий шибер прижимается не так плотно, и степень герметичности у ножевых моделей ниже клиновых. Тем не менее в некоторых случаях (грязная вода, осадок в трубах) шиберная задвижка может быть оптимальной. В ассортименте нашего каталога присутствуют шиберные чугунные задвижки под электропривод – двусторонние ножевые модели для труб больших диаметров.

Шпиндель: выдвижной или невыдвижной

Конструкция шпиндельного узла определяет внешний вид и удобство обслуживания задвижки. Выдвижной шпиндель (он же ходовой шток) при открытии выходит вверх из корпуса: затвор прикреплен к концу штока, и весь шпиндель перемещается линейно. В верхнем положении видно поднятый шток – по его положению легко определить, открыта задвижка или закрыта. Такой дизайн исключает контакт резьбы шпинделя с водой, что важно при перекачке агрессивных или грязных сред. Кроме того, выдвижной шпиндель менее подвержен коррозии и легче смазывается/ремонтируется. Минус – значительная строительная высота: для полного открытия требуется пространство над задвижкой, равное ходу клина, поэтому выдвижные модели требуют больше места и зачастую устанавливаются там, где есть доступ сверху (например, в колодцах достаточной глубины).

Невыдвижной шпиндель скрыт внутри корпуса. При вращении маховика шток остаётся на месте, а затвор движется за счёт внутренней ходовой гайки (она навинчивается на шпиндель и поднимает клин). В результате высота конструкции неизменна – это компактная задвижка, удобная для установки в стесненных условиях или под землей в узких колодцах. Почти все чугунные задвижки для воды в коммунальном хозяйстве выполняются с невыдвижным шпинделем, поскольку их часто монтируют подземно (используя дополнительный шток-удлинитель до поверхности). Недостаток этой схемы – постоянный контакт резьбовой части с водой: при длительной эксплуатации в сырой среде резьба шпинделя ржавеет и изнашивается быстрее. Поэтому невыдвижные модели рекомендуются для неагрессивных сред (чистая вода, пар). В целом же выбор типа шпинделя зависит от условий монтажа: если пространство позволяет и среда агрессивная – лучше выдвижной, если место ограничено – невыдвижной.

Привод и управление задвижками

По типу привода различают ручные задвижки и приводные. Ручные запираются с помощью штурвала (маховика), усилия оператора достаточно для небольших диаметров и умеренного давления (до ~DN400 и ~10 атм в случае воды). На крупных магистралях водопровода устанавливают задвижки с механическим вспомогательным приводом. Например, редукторные задвижки имеют между шпинделем и штурвалом редуктор, уменьшающий требуемое усилие – оператор вращает штурвал, через передачу крутящий момент многократно усиливается и позволяет плавно открыть/закрыть затвор при высоком давлении. Задвижки с электроприводом оснащены электрическим мотором и редуктором, которые автоматически двигают шпиндель. Электропривод актуален для очень крупных диаметров, высокого давления или труднодоступных мест – он дает возможность дистанционного управления и интеграции в системы автоматики. В водоснабжении электроприводы применяются на насосных станциях, ключевых узлах сетей, чтобы оперативно перекрывать воду нажатием кнопки. Помимо электроприводов, реже используются гидравлические или пневматические приводы, однако в системах воды это нечасто требуется (гидропривод могут ставить, если недопустимо электрическое оборудование, например, во взрывоопасных средах).

Способ подключения задвижек для воды

Задвижка является частью трубопровода, поэтому способ её монтажа – важная характеристика. Основные варианты присоединения к трубе:

• Фланцевые задвижки. Имеют по краям корпуса фланцы с отверстиями под болты. Ответные фланцы привариваются или уже присутствуют на трубах, и задвижка стягивается с ними болтами через прокладки, образуя разъемное соединение. Задвижка фланцевая чугунная – самый распространенный тип для воды, поскольку большинство магистральных водопроводных труб изготавливаются из стали или чугуна с фланцевыми стыками. Фланцевое соединение надежно и позволяет многократно монтировать/демонтировать арматуру.
• Муфтовые (резьбовые) задвижки. Имеют внутренняя или наружная трубная резьба на концах (муфтовые патрубки). Такие задвижки можно навинчивать на резьбовые концы труб. Обычно это латунные или чугунные задвижки малых диаметров (условно до DN50–DN80) в системах водоснабжения внутри зданий. В современном быту резьбовые задвижки применяются всё реже – им на смену пришли компактные шаровые краны, которые удобнее. Тем не менее водяная задвижка с муфтовым присоединением до сих пор используется в отдельных случаях (например, на старых трубопроводах либо при необходимости точной взаимозаменяемости элементов системы).
• Под приварку. Концы корпуса сделаны в виде гладких патрубков под приварку прямо к трубопроводу. Такой тип соединения применяется только у стальных задвижек, так как чугун не приваривается. Преимущество – максимально прочное и герметичное неразъемное соединение, выдерживающее высокое давление и температуру. Стальные задвижки под приварку ставят на ответственных участках (котельные, теплотрассы, технологические трубопроводы) там, где разъемное соединение нежелательно.

Материалы изготовления задвижек для воды

Материал корпуса определяет и назначение, и ресурс задвижки. Наиболее распространены чугунные и стальные исполнения арматуры. Также встречаются пластиковые, латунные и бронзовые задвижки, но их применение ограничено (например, пластиковые – для ПВХ-труб и невысокого давления, латунные/бронзовые – обычно в судовых системах или для декоративных клапанов). Рассмотрим два основных варианта – чугун и сталь:

Чугунные задвижки

Задвижка чугунная – традиционное решение для воды. Корпус отливается из высокопрочного ковкого чугуна (ВЧШГ), который обладает хорошей прочностью, коррозионной стойкостью и долговечностью. Внутренние поверхности обычно покрываются защитным антикоррозионным слоем (эпоксидной краской), а клин в современных моделях – обрезинен (резиновое покрытие из EPDM). Чугунные задвижки оптимально подходят для холодного и горячего водоснабжения, систем отопления, паровых линий с умеренным давлением. Как правило, они рассчитаны на рабочее давление до 16 бар и температуру до ~120 °C (ограничено теплоустойчивостью резинового клина). Для пара могут применяться чугунные модели с металлическим клином (например, тип 30ч6бр) при температуре до ~300 °C. Основные преимущества чугуна – доступная цена и достаточная прочность. На чугунные задвижки цена, как правило, ниже, чем на стальные аналоги, что важно при оснащении больших сетей. При этом чугунные изделия имеют внушительный вес, и сам материал более хрупкий: чувствителен к ударным нагрузкам, замораживанию воды внутри. Монтаж чугунной арматуры требует аккуратности, чтобы не допустить раскола корпуса. Тем не менее в условиях стационарных трубопроводов с постоянным потоком задвижки для воды из чугуна служат надежно и десятилетиями. Классический пример – фланцевая чугунная задвижка с обрезиненным клином (типовой индекс 30ч39р), которая массово устанавливается на городских водопроводных сетях.

Стальные задвижки

Задвижка стальная изготавливается из легированной или углеродистой стали (литой или штампосварной). Стальные клапаны отличаются высокой прочностью и жаростойкостью. Они могут применяться там, где чугун уже не справляется: при давлении до 25 МПа и температуре рабочей среды до 500 °C и более. Например, стальные задвижки ставят на паропроводы, нефтепроводы, технологические линии с агрессивными продуктами – для каждой среды подбирается соответствующая марка стали (углеродистая сталь подходит для воды, пара, нефтепродуктов; нержавеющая – для химически активных жидкостей). Корпус стальной задвижки обычно либо литой, либо сварной из стальных заготовок. Водопроводная задвижка для воды стальная целесообразна на участках с возможными гидроударами, скачками давления – сталь более пластична и выдерживает ударные нагрузки лучше чугуна. Также только стальные модели выполняются под сварку, что нужно на особо нагруженных трубопроводах. Конечно, за более высокие эксплуатационные характеристики приходится платить: стальные задвижки – цена таких изделий выше, чем у чугунных (примерно в 1.5–2 раза и более, в зависимости от диаметра и марки стали). Однако их ремонтопригодность лучше – стальной корпус допускает сварку при ремонте, чугунный нет. Наш каталог включает типовые стальные фланцевые задвижки (например, модель 30с41нж с уплотнениями из нержавеющей стали) для систем водоснабжения и отопления. Если вы планируете купить задвижки стальные, обратите внимание на параметры давления и температуры: именно в условиях, приближенных к пределам возможностей чугуна, применение стали наиболее оправдано.

(Примечание: в названиях товаров материал часто сокращают – например, обозначение «задвижка чугун» условно указывает, что корпус чугунный, а «задвижка сталь» – что стальной. В описании моделей вы также встретите эти сокращения.)

Как выбрать и купить задвижку на воду

Выбирая задвижку для водопровода, следует учесть диаметр и материал труб, рабочее давление, температуру воды и требуемый способ управления. Для типичных нужд ЖКХ подходят стандартные чугунные задвижки для воды с ручным приводом – они недороги и обеспечивают герметичное перекрытие потока. Если требуется частое дистанционное управление (например, на узле ввода в здание или насосной станции), лучше сразу предусмотреть модель с электроприводом. На ответственных участках магистрали (большой диаметр, высокий напор) оптимален вариант из стали – стальная задвижка, купить которую имеет смысл для надежной работы при экстремальных параметрах. Также обратите внимание на присоединение: фланцевое упрощает монтаж/замену арматуры, а приварное обеспечивает максимальную надежность соединения.

Наша компания предлагает полный спектр решений для трубопроводной системы. Купить задвижку для воды нужного типа вы можете прямо в каталоге: доступны чугунные и стальные модели различных диаметров, в том числе с обрезиненным клином и шиберные. Все представленные запорные арматуры прошли необходимый контроль качества и соответствуют ГОСТ. Обращайтесь – мы поможем подобрать и купить задвижку на воду под ваши задачи, предоставим консультацию по установке и организуем доставку. Ваш трубопровод будет надежно защищен и управляем с качественными задвижками из нашего ассортимента!

Где купить задвижки для воды в Минске?

Если вы ищете, где купить задвижку в Минске или с доставкой по Беларуси — обращайтесь в ООО «Белзапарматура Компани». Мы специализируемся на поставках запорной арматуры, включая чугунные и стальные задвижки для воды, паровых и тепловых сетей. В наличии широкий ассортимент типоразмеров: от компактных моделей до задвижек большого диаметра. Предлагаем:

• продукцию от проверенных заводов-изготовителей;
• индивидуальный подбор по параметрам;
• консультации менеджеров;
• конкурентные цены и гибкие условия;
• доставку по Минску, по всей Беларуси и в Россию.

У нас вы можете купить как фланцевую чугунную задвижку (например, тип 30ч6бр или 30ч39р), так и стальную задвижку 30с41нж для более ответственных условий эксплуатации. Также доступны модели под электропривод и с редуктором.

Свяжитесь с нами — и мы подберём подходящее решение под ваши задачи. Задвижки всегда в наличии на складе. Оформить заказ можно через сайт или по телефону.